Il Boxer Diesel Subaru è unico nei propulsori diesel, come il
benzina ha 4 cilindri contrapposti orizzontalmente, realizzato in materiali
leggeri sia per il monoblocco che per la testata, ha la distribuzione a doppio
albero per ogni bancata con 4 valvole per cilindro ed è dotato di un turbo a
geometria variabile, filtro antiparticolato e catalizzatore.
La configurazione boxer lo rende più basso rispetto a un
motore tradizionale contribuendo ad abbassare il baricentro dell’auto e a diminuire
il rollio in curva, inoltre ne riduce il rumore e le vibrazioni, rendendo
perfetto il bilanciamento delle masse alterne ed eliminando i contralberi di
equilibratura donandogli cosi dimensioni compatte e riducendone l’inerzia.
Il Boxer Diesel presenta vantaggi che gli altri propulsori a
gasolio non hanno, è unico al mondo.
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